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封丘县大洋化工材料有限公司主营:高温导热油、导热油价、合成导热油、350#导热油、导热油炉系统清洗、沥青乳化剂、中裂沥青乳化剂、慢裂快凝乳化剂、改性剂、阳离子沥青乳化、道路沥青乳化剂、加氢导热油的研究开发、生产制造为一体的综合性企业。价格优惠,欢迎广大客户来电咨询!

    合成型导热油经销商

    更新时间:2024-04-28   浏览数:160
    所属行业:化工 化学助剂 乳化剂
    发货地址:河南省新乡封丘县居厢乡  
    产品数量:9999.00吨
    价格:¥8000.00 元/吨 起

    导热油

    1、运动粘度是指液体在重力作用下流动时摩擦力的量度。粘度大小表示载热体的流动性好坏,一般要求是在满足热稳定性、闪点等重要指标的同时,具有较低的粘度和很好的低温流动性。粘度小泵送性能好。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显着增大,因过热发生裂解后产生可溶性聚合物,粘度会急剧增大;如发生轻质挥发物多时,粘度会降低,但蒸汽压变大,挥发性大,使高温状态运行的导热油泵产生气阻,造成输送困难。

    2、酸值是控制油品腐蚀性能和使用性能的主要指标:(1)判断酸性物质含量大小(2)判断油品对用油设备的腐蚀性(3)判断油品的变质程度。高温热载体在大于60℃以上时遇空气或水易氧化生成**酸,其值大小可以判断出热载体被高温氧化的难易及严重程度。

    3、闪点(开口)是指在规定条件下,加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的较低温度,只是说明闪点越高,起火的可能性越小,使用越安全,不能理解为闪点越高越适用于高温。

    4、残炭是指在规定条件下,油品在裂解中所形成的残留物,形成残炭的主要物质是油品中的沥青质、胶质及环芳烃的混合物,以可评价分析载热体劣化生成聚合物的速度,**载热体在60℃以下与空气接触,老化缓慢,根据试验60℃以上与空气接触,温度每升10℃老化速度大约增加一倍。

    5、水份关系到装置平稳运行的重要指标,载热体中如果水份**标容易在升温过程中出现沸油现象,也容易加快油品的水解与氧化反应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%,民用电热取暖器因无法排除水份,为保证安全,指标定为不大于0.02%。

    6、倾点是表示油品低温流动性能的质量指标,此项指标的意义:(1)能估计石蜡含量的多少。(2)指导环境使用温度。

    7、馏程测定是将一定量的油品加热、蒸馏,测出流出量的相应温度,是载热体使用温度及状态的重要依据,对已使用过的载热体通过馏程分析。根据馏出温度范围和馏出量的关系,可以推测载热体中分出量的关系,可以推测载热体中分解物和聚合物生成程度,即劣化程度。

    8、密度大小可以大致判断出载热体的馏分和化学组成。在载热体加热系统内,同样载热体的循环量,密度大的载热体在同样的加热温度下,热焓量大,输出的热负荷就大。

    9、热稳定性指载热体抵抗热影响,而保持其性质不发生*变化的能力。为了不使载热体发生剧烈的劣化反应,就必须保证炉管内有一定的流速即冷油流速和适当的炉管表面热强度。

    10、液铜片腐蚀是指材料表面与周围介质发生化学反应或电化反应而受到破坏的现象,主要由于油品中含有少量硫及其化合物、**酸等,与金属材料产生化学反应而引起的。

    11、水溶性酸和碱使载热体中的酸碱物质与设备金属产生化学反应造成腐蚀。

    合成型导热油是一种理想的传热介质,是节约能越和保护环境的新产品。豫洋牌导热油以催化轻柴油中的芳烃为原料,沸程280-360℃,含芳量大于95%,经钼钴镍催化剂氢分压60kg/c 360℃空速2hr的负一次方,氢油比500:1。成品含硫小于1000PPM,耐温300℃较高膜温325℃,是属优质矿物型导热油。

      随着我国工业的迅速发展,豫洋牌导热油在轻功、纺织、印染、农药石油、化工、木材、建筑、筑路、塑料、林化、食品、取暖等许多行业得到广泛应用。

      合成型导热油特点

    合成型导热油由特别设计供当传导热使用的由溶剂萃取的石蜡基油制成。含有氧化抑制剂以协助保持系统的清洁和抗氧化及热裂化。此油的低粘度性使热的传导迅速儿有效以及使循环更容易。

    合成型导热油厂家介绍豫洋牌导热油注意事项:

      根据工艺技术要求正确选择合适的加热设备和流程,确保豫洋牌导热油长期安全使用。

      在加热循环系统中要有高位膨胀槽,使高温导热又不与空气接触,确保操作安全运行。

      在加热又不能随意和其他型号导热油相混用,严禁水、酸、碱以及其他杂志混入。

      凡**次使用豫洋牌导热油设备必须清除因安装过程带入的杂质及铁锈颗粒等,否则会影响导热效率和热导热。

      合成型导热油代表性用途:1推荐使用于柏油工厂,化学工厂及其他工业的密闭式系统。

      2使用于油膜温度不**过376℃的密闭式系统。

      3使用于开放式系统时膨胀槽与空气接触时油温不得**过282℃。

      4在开放式及密闭式系统中的大部分油温**过376℃而不适合使用其他石油产品的传热系统可使用此油。

      5在油暴露于空气中的开放式系统,油温应始终在低于油的闪火点3.89℃。

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